丁偉，建工路港港航分公司黨支部書記、經理，17載扎根一線，固守初心，彰顯黨員先鋒本色，以實際行動詮釋“愛崗敬業”。從業以來，他主持的項目全部盈利，建設的工程全都獲獎，帶出的隊伍個個優秀。憑借這些“硬核”戰果，他先后榮獲了20余項榮譽及獎項。
2006年，丁偉入職建工路港，開啟了修路建橋、筑港疏浚的職業生涯。他剛開始和大多數畢業生一樣，從最簡單的“扶尺”“打灰”“抄水平”等工作干起，但不一樣的是，17個春秋過去了，還仍然保持著純粹的熱愛和執著的追求，同時也持續解鎖著一個個達人稱號。
他是創優奪杯的“硬核”達人。在擔任項目經理期間，他主持參建的馬鞍山長江大橋、溧廣高速、明巢高速、宣州港綜合碼頭等一批國家、省部級重點工程項目，在他和團隊共同努力下， 先后榮獲了魯班獎、詹天佑獎、李春獎等多項國家級及省部級大獎。
他也是攻堅克難的“硬核”達人。在負責明巢高速02標項目期間，開工伊始就面臨三座大山。耕地環繞，征地手續多如牛毛；平原洼地，取土填筑難如登天；作業面廣闊，復墾成本代價高昂。經驗豐富的丁偉深知，必須轉變思路，以最快的速度打通堵點。于是，他便開始長期駐守在施工一線。烈日下有他來回穿梭的腳印，深夜里有他挑燈夜戰的身影，6個月的不舍晝夜，一份“填筑材料優化方案”應運而生。方案獲得了業內專家的一致認可，也正是這份方案，既解決了“三難”問題，又加快了施工進度，提高了路基質量，節約了施工成本，實現了“一石六鳥”管理成效。最終，明巢高速02標項目獲得了超額利潤，2020年還成功入圍交通運輸部辦公廳首批平安百年品質工程創建示范項目清單，全省僅3家單位獲此殊榮。
明巢高速02標項目以優異表現交付業主后，獲得上級主管領導及廣大業主朋友的點贊，以合肥交通投資控股有限公司為代表的一批重大項目相繼與建工路港“牽手”，提高了市場“認可度”，擴大了路港“朋友圈”。
他是刻苦學習的“硬核”達人。2015年，在路上卓有成效的丁偉，開始到水上劈波斬浪。同年11月，宣州港綜合碼頭正式開工。從旱地修路到水邊建港，一切經驗從“零”開始，加之工藝的差異巨大，讓丁偉這個旱鴨子倍感壓力。此刻的丁偉堅定地意識到，唯有學習，才能加快角色轉變，適應新的環境。至此，港航施工概論就成了他枕邊案前的伙伴，水面作業工藝也成了他耳熟能詳的話題，曾經的陌生開始變得嫻熟起來，一切也都向著好的方向發展。
可惜天公不作美，開工僅一年，項目卻遭遇嚴重的洪澇災害，施工現場一片“汪洋”。項目停工，隊伍退場，成本和工期，讓丁偉夜不能寐。他常常孤身站在堤壩上，望著腳下的“汪洋大?！毕萑氤了肌！盁o論如何，一定要確保關鍵線路按時完成！”這是丁偉給自己立下的軍令狀。帶著這份執著，丁偉搬來了他所能收集到的案例卷宗，又開始了5個月的通宵達旦。恰逢洪水退去，一份汲取了眾多成功案例經驗的復工方案，浸潤著丁偉的心血，又一次被拿了出來。
天不負，苦心人，在復工方案的加持下，該項目不僅追回了工期，而且足足提前了22天完工。丁偉，這般逆風飛翔、愈挫愈勇的勁頭，收獲了業主的一致好評，也讓他成為了公司一大批重點項目點名掛帥的“硬核”悍將。
至此，丁偉戰險山、斗惡水、贏工期、創效益的事跡開始傳開，他敢打敢拼、開拓創新、“水陸雙棲”的形象一度成為許多新進項目經理的標桿。
他同樣是高效管理的“硬核”達人。2023年初，建工路港港航分公司成立，丁偉勇擔重任，帶著開疆擴土的任務出發了。因港航水運市場業務板塊少、體量小、占比低，開拓市場舉步維艱。丁偉堅持內外兼修，對內進一步優化組織結構，設立工程管理部大部室，充分發揮管理優勢。對外密切跟蹤，精耕市場，深挖各方資源，在隊伍建設、人才引進、區域經營、專業生產等方面下足真功夫，挺起“硬”脊梁，堅持以水運為主，統籌公路、養護多板塊業務協同發展，短短幾個月，就實現了簽約項目6個，總合同額43.94億元的良好開局。4月以來，以馬鞍山港和縣港區石楊作業區公用碼頭工程EPC總承包為代表的重點項目先后落子建工路港港航分公司，新輝煌正在緩緩拉開序幕。
一路走來，丁偉先后培養了6名項目經理，7人考取了一級建造師，二級建造師有10人，注冊安全工程師2人，高級職稱5人，中級職稱30人。人才培養達人的稱號也被他在不知不覺中解鎖了。
“奉獻不言苦，追求無止境”是丁偉同志“硬核”力量的源頭活水，他十七年如一日，擔當在前，沖鋒在前，奉獻在前，在攻堅克難中練就過硬本領，在勇為善成中彰顯榜樣力量，以“實”的品質，為集團大發展、轉型發展、高質量發展持續貢獻“硬”的力量。
